成渝中线高铁沱江特大桥“无推力”设计通过钢主梁抵消拱脚水平推力，破解地基承载难题。建设中，团队还攻克主拱提升、主梁张拉两大核心难点，2200吨重、174米长的主拱提升21.7米时，主拱的4个吊点高差控制在20毫米内；主梁采用5000吨级水平张拉万博·ManBetX手机下载手机版，经6次主动张拉完成受力体系转换，误差均达毫米级。为保障精度，建设方引入自动化监控、BIM数字孪生等技术，研发施工监测信息化系统，实时调控施工参数。
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作者: 闵玲裕 2025年11月13日 20:07
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